Precautions for Using Diesel Generator Sets in High Altitude Areas (Core Points for Altitudes >1000m)

خصائص الارتفاعات العالية:هواء رقيق، محتوى أكسجين منخفض، ضغط هواء منخفض، فروق كبيرة في درجات الحرارة بين النهار والليل، درجات حرارة منخفضة، إشعاع فوق بنفسجي قوي، انخفاض نقطة غليان الماء، مما قد يؤدي إلى عدم كفاية المدخول، احتراق متدهور، انخفاض الطاقة، زيادة درجة حرارة العادم، سهولة التسخين الزائد، زيادة الشاحن التوربيني، صعوبة التشغيل، وتدهور زيت المحرك بشكل متسارع.

 

Ⅰ. اختيار خفض الطاقة (الأكثر أهمية)

1. لكل 1000 متر زيادة في الارتفاع، تنخفض قوة محرك الديزل الطبيعي بنسبة 8%-12%؛ بالنسبة للمحركات ذات الشحن التوربيني، تنخفض بنسبة 4٪ -6٪.

2. توصيات عامة:
- الارتفاع 1000–2000 م:خفض الطاقة بنسبة 10%-20%
- الارتفاع 2000–3000 م:خفض الطاقة بنسبة 20%-30%
- فوق 3000 متر:إعطاء الأولوية لاستخدام-محركات الديزل المزودة بشاحن توربيني ومبرد داخلي على ارتفاعات عالية؛ يجب ألا تعمل النماذج القياسية عند التحميل الكامل.

3. مبدأ الاختيار:القدرة المقدرة للوحدة × معامل التخفيض أكبر من أو يساوي الحمل الفعلي؛ يُمنع منعا باتا تشغيل الحمل الكامل أو الثقيل؛ ترك هامش أكثر من 20%.
 

 

 

Ⅱ. ترقيات نظام سحب المحرك والشحن التوربيني

1. ترقية فلتر الهواء:على الهضبة، تعمل الرياح القوية والرمال على تقليل تدفق الهواء. استبدل مرشحات الهواء -متعددة المراحل-عالية السعة (النوع الصحراوي/فلتر الهواء -المرحلة المزدوج)، وتقصير فترات الصيانة، ومنع المرشحات المسدودة من تقييد تدفق الهواء بشكل أكبر؛ قم بتركيب جهاز إنذار الضغط التفاضلي لمرشح الهواء.

2. تحسين الشاحن التوربيني:
- تكون الشواحن التوربينية القياسية عرضة للسرعة الزائدة والاندفاع وارتفاع درجات حرارة العادم على ارتفاعات عالية. قم بإعطاء الأولوية للشواحن التوربينية التي تم تكييفها للاستخدام على الارتفاعات العالية- (معايرة حد الارتفاع المنخفض- للمروحة ذات التدفق الكبير).

- تقوية تبديد حرارة المبرد البيني، وزيادة مساحة التبريد، وخفض درجات حرارة السحب، وتعويض نقص الأكسجين.

Ⅲ. المحركات ذات السحب الطبيعي: لا يوصى باستخدامها على المدى الطويل-على ارتفاعات تزيد عن 2000 متر؛ يجب زيادة النزوح أو الاستخدام على مستوى منخفض.

 

3. تعديل نظام إمداد الوقود (توقيت الحقن/كمية الوقود)

1. الأكسجين نادر في الارتفاعات العالية. يؤدي استخدام نفس كمية الوقود إلى احتراق غير كامل، ودخان أسود، وتراكم الكربون، وارتفاع درجات حرارة العادم، وارتفاع درجة حرارة المكبس. قم بتقليل إمداد مضخة الوقود ذات الضغط العالي- وفقًا لذلك.

2. قم بتقديم توقيت الحقن قليلاً لإطالة مدة الاحتراق، وتحسين عملية الانحلال، وتقليل الاحتراق اللاحق-. يجب أن تتم معايرتها بشكل احترافي من قبل الشركة المصنعة؛ لا تقم بضبط القطاع الخاص.

3. استخدم الديزل مع تدفق جيد لدرجة الحرارة المنخفضة-: حدد -10#، -20#، -35#، -50# ديزل وفقًا لأدنى درجة حرارة لمنع ترسب الشمع وانسداد خط الوقود؛ تثبيت سخان الديزل.

4. أضف فاصل الماء للوقود-؛ يمكن أن تؤدي الاختلافات الكبيرة في درجة الحرارة ليلاً-نهارًا على ارتفاعات عالية إلى تكثيف المياه وتراكمها، مما يمنع تآكل مضخة الوقود.

 

Ⅳ. تعزيز نظام التبريد (نقطة الغليان المنخفضة على ارتفاعات عالية تسبب بسهولة ارتفاع درجة الحرارة)

1. تنخفض نقطة غليان سائل التبريد ذو الضغط القياسي بشكل كبير مع الارتفاع: عند 3000 متر، تكون حوالي 90 درجة فقط، كما أن منظم الحرارة العادي 85 درجة يسبب الغليان والتجويف بسهولة.

2. خطة الترقية:

- استبدله بخزان مياه عالي الضغط-(0.07–0.1MPa مضغوط) لرفع درجة الغليان.
- قم بزيادة مساحة تبريد الرادياتير، وزيادة سمك زعانف التبريد، وزيادة تدفق هواء المروحة، واستخدام-مراوح ذات طاقة عالية.
- استخدم مضاد التجمد المنخفض-التجميد طويل العمر-؛ الماء النقي ممنوع منعا باتا. اضبط تركيز مضاد التجمد بمقدار 5 درجات فوق الحد الأدنى لدرجة الحرارة المحيطة.
- فحص رفع مضخة المياه؛ تزيد الأنابيب ذات الارتفاعات العالية-من خطر مقاومة الهواء؛ إضافة صمامات النزيف.

3. التحكم في نطاق درجة حرارة الماء التشغيل:أقل بمقدار 5-8 درجات مقارنة بالأراضي المسطحة لتجنب ارتفاع درجة الحرارة.

Ⅴ. التكيف مع نظام التشحيم
1. في الارتفاعات العالية، يميل الحمل إلى أن يكون أثقل وتكون درجات حرارة العادم أعلى، مما يتسبب في عمل زيت المحرك في درجات حرارة أعلى ويتأكسد بشكل أسرع: استخدم زيت محرك ديزل عالي -لزوجة عالية و-درجة حرارة عالية و-أداء متعدد- زيت محرك ديزل (مثل CI-4/CJ-4، قم بزيادة درجة لزوجة واحدة للأحمال الثقيلة على ارتفاعات عالية).

2. تقصير فترات استبدال الزيت والفلتر (إلى 2/3 من الفاصل الزمني الطبيعي على ارتفاع منخفض)؛ إضافة أجهزة تسخين الزيت مسبقًا-لحماية بدء التشغيل عند درجات الحرارة المنخفضة.

3. افحص ضغط الزيت ولاحظ التغيرات في فراغ علبة المرافق تحت الهواء الرقيق لمنع تسرب ختم الزيت.

 

Ⅵ. بدء التشغيل وتدابير الحماية من درجات الحرارة المنخفضة-
1. قم بتركيب قوابس التسخين المسبق/أجهزة التسخين المسبق باللهب، وسخانات الزيت، وسخانات سائل التبريد لتحسين-نجاح بدء التشغيل لمرة واحدة في البيئات الباردة.

2. عزل البطارية: تنخفض السعة بشكل ملحوظ في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة-والارتفاعات- العالية - مما يؤدي إلى زيادة سعة البطارية، وإضافة صناديق عزل البطارية/أشرطة التسخين، واختيار البطاريات المصممة لدرجات الحرارة المنخفضة.

3. عزل غرفة المحرك مع التهوية القسرية: الحفاظ على العزل لمنع التجمد مع ضمان دخول كمية كافية من الهواء النقي. يجب تصميم تهوية غرفة المحرك بمعدل 1.2 مرة من حجم سحب المحرك المنخفض.

 

Ⅶ. حماية العادم والدخان
1. يمكن أن يتسبب نقص الأكسجين في ظهور دخان أسود، ورواسب الكربون، ودرجات حرارة العادم المفرطة: قم بتعزيز أنابيب العادم وزيادة سمك العزل لمنع تلف المكونات المحيطة.

2. التحقق من الضغط الخلفي للعادم. تجنب تمديد أنابيب العادم أكثر من اللازم على ارتفاعات عالية لمنع الضغط الخلفي المفرط وتفاقم ظروف السحب.

3. قم بتنظيف رواسب الكربون بانتظام من التيربو والصمامات وحاقن الوقود.

 

Ⅷ. حماية الوحدة الكهربائية والشاملة
1. تخفيض قدرة المولد: يقل تبديد الحرارة على ارتفاعات عالية، وتنخفض قدرة التبريد العازلة. خفض سرعة المولد ليتناسب مع خفض سرعة المحرك.

2. ترقية مقاومة المكونات الكهربائية للطقس: تتطلب الأشعة فوق البنفسجية القوية والاختلافات الكبيرة في درجة الحرارة ليلاً-على ارتفاعات عالية-قواطع دوائر درجة حرارة واسعة، وكابلات، وطبقات عزل أكثر سمكًا، ومراوح في خزائن التحكم.

3. تركيب وحدات خارجية في ملاجئ تحمي من الرياح والرمال والأمطار والشمس. تحسين التأريض والحماية من الصواعق، حيث أن البرق يتكرر على الارتفاعات العالية.

4. فوق ارتفاع 2500 متر، تقل قدرة الإطفاء -القوسية لمفاتيح الجهد المنخفض-، لذا حدد مجموعة المفاتيح الكهربائية المخفضة.

Ⅸ. قواعد التشغيل والصيانة

1. التحكم في الحمل: يجب أن يكون الحمل الفعلي أقل من أو يساوي 80% من الطاقة المقدرة -. يُحظر التحميل الكامل أو التحميل الزائد على المدى الطويل-.

2. مضاعفة تردد الفحص: التركيز على مراقبة درجة حرارة العادم، ودرجة حرارة الماء، وضغط الزيت، وتفاضل فلتر الهواء، ولون الدخان. قم بتقليل الحمل على الفور إذا تجاوز الدخان الأسود المعايير.

3. في البيئات الرملية، افحص مرشحات الهواء أسبوعيًا ونظفها أو استبدلها على الفور؛ تنظيف الغبار والزغب من المبرد شهريًا.

4. بالنسبة لعمليات إيقاف التشغيل على المدى الطويل-، تأكد من منع-التصريف المتجمد وحماية مانع تسرب الزيت.

5. يجب إعادة معايرة الآلات الجديدة من قبل الشركة المصنعة الأصلية وفقًا للارتفاع المحلي لمعلمات مضخة الزيت والشاحن التوربيني. يمنع استخدام وحدات المنطقة السهلية-في المناطق الجبلية مباشرة.

 

Ⅹ. مرجع تصنيف الارتفاع البسيط
1. <1000m: يمكن استخدام الوحدات التقليدية بشكل طبيعي دون تعديل.
2. 1000–2000m:تم تخفيض كفاءة الطرازات المزودة بشاحن توربيني-قليلًا، مما يؤدي إلى ترقية فلتر الهواء وتحسين التبريد.
3. 2000–3500m: يجب استخدام نماذج مبردات داخلية محددة بشاحن توربيني على ارتفاعات عالية--؛ إعادة معايرة مضخة الزيت، وتركيب خزان الماء المضغوط، وإكمال إجراءات التسخين المسبق ومكافحة-التجميد.
4. >3500m: وحدات خاصة مخصصة على ارتفاعات عالية-، وحمولة محدودة للغاية، مع غرف آلات داعمة مجهزة للتهوية القسرية والعزل.