هناك تعبيران للتشغيل التلقائي الكامل لمجموعات مولدات الديزل. الأول هو أن النظام يتحول تلقائيًا إلى ATS، مما يعني أن النظام يتحول تلقائيًا مرة أخرى دون الحاجة إلى التشغيل اليدوي. ومع ذلك، من الضروري استخدام إطار تحكم تلقائي بالكامل وإضافة خزانة تبديل التحويل التلقائي للنظام أيضًا لإكماله. يتم تحقيق ذلك عندما يتم قطع مصدر الطاقة، مجموعة مولدات الديزل تتعرف تلقائيًا على إشارة البيانات وتقوم بتشغيل توليد طاقة الإنتاج، ومن ثم يقوم النظام تلقائيًا بتوصيل الطاقة. عندما يتم تشغيل مصدر الطاقة الرئيسي، يفتح النظام تلقائيًا، ويغلق، ويعود إلى الوضع الأولي، في انتظار البداية التالية.
يختلف التشغيل التلقائي لمجموعات مولدات الديزل. إنها تتطلب فقط وحدة تحكم أوتوماتيكية بالكامل أخرى، وعندما يتم اكتشاف انقطاع الطاقة، فإن مجموعة مولدات الديزل ستبدأ التشغيل تلقائيًا. عندما يتم تشغيل الطاقة الرئيسية، فإن مجموعة مولدات الديزل ستقوم فقط بإيقاف تشغيل النظام تلقائيًا، ولكنها لن تفتح تلقائيًا، ويجب تشغيلها يدويًا.
هناك عدد لا بأس به من هذين النوعين من المولدات الأوتوماتيكية بالكامل. عند اختيار مجموعة المولدات الأوتوماتيكية بالكامل، يحتاج المستخدمون إلى فهم نوع المولدات الأوتوماتيكية الكاملة المطلوبة. الوحدات المجهزة بخزائن الطاقة ذات التبديل التلقائي ATS هي بالتأكيد أكثر تكلفة. إذا لم تكن هناك حاجة إليها، يمكن تركها بدون تكوين لتجنب الهدر. في الواقع، عادةً ما تكون مجموعات مولدات الديزل فقط لحالات طوارئ السلامة من الحرائق هي التي يجب أن تتمتع بوظائف أوتوماتيكية بالكامل، وبشكل عام، يجب أن تعمل مجموعات مولدات الديزل فقط تلقائيًا.