كيفية إصلاح وفحص العمود المرفقي لمجموعة مولدات الديزل

العمود المرفقي هو العنصر النهائي في مجموعات مولدات الديزل. نظرًا لقوتها المعقدة وظروف العمل، فإن سرعة الانزلاق لكل سطح احتكاك تكون عالية، وظروف تبديد الحرارة سيئة. لذلك، فإن العمود المرفقي ليس فقط عرضة للتآكل في المجلة، ولكنه أيضًا عرضة للانحناء والالتواء والتشوه وحتى التشقق أو الكسر. بمجرد حدوث عطل، فإنه سيؤثر بشكل خطير على كفاءة مجموعة مولدات الديزل، لذا فإن فحص العمود المرفقي وإصلاحه يعد خطوة صيانة مهمة للغاية. فكيف لفحصها وإصلاحها؟ هنا مقدمة موجزة.

1) طرق فحص وعلاج تشققات العمود المرفقي

الشقوق الموجودة في العمود المرفقي دقيقة ويصعب اكتشافها بالعين المجردة. يمكن استخدام كاشف الخلل المغناطيسي للفحص. في الحالات التي لا يتم فيها استيفاء الشروط، فإن أبسط طريقة للفحص هي طريقة المطرقة الغاطسة: قم أولاً بغمر العمود المرفقي في الكيروسين للحظة، ثم أخرجه وامسحه نظيفًا، ثم رش مسحوقًا أبيض، ثم استخدم مطرقة لتقسيمه على ذراع العمود المرفقي_ عند اصطدامه بالأرض بسبب الاهتزاز، يتسرب الكيروسين من الشق، مما يؤدي إلى ظهور بقع زيت وخطوط صفراء على المسحوق الأبيض. وعلى هذا الأساس يمكن تحديد موضع الشق وطوله.

2) طرق الفحص والمعالجة لتشوه العمود المرفقي

الانعكاس الأكثر وضوحًا لتشوه انحناء العمود المرفقي هو في المجلة الرئيسية الوسطى. إذا كان العمود المرفقي منحنيًا ومشوهًا واستمر في استخدامه، فسيؤدي ذلك إلى تسريع تآكل آلية قضيب توصيل العمود المرفقي، بل ويسبب تشققات وكسورًا في العمود المرفقي. لذلك، عند إصلاح المحرك، يجب فحص ذلك. أثناء الفحص، يجب دعم كلا طرفي العمود المرفقي على V{{0}} بالمنصة على الحامل، استخدم ملامسة مقياس القرص للضغط على المجلة الرئيسية الوسطى وتجنب فتحة الزيت. قم بتدوير العمود المرفقي ببطء لدورة واحدة ولاحظ القيم القصوى والدنيا المشار إليها على مقياس القرص. نصف الفرق بين القيمتين هو استقامة العمود المرفقي. إذا كان هناك تآكل غريب الأطوار على العمود المرفقي، فيجب طرح كمية التآكل اللامركزي. عندما يكون الاستقامة ضمن نطاق 0.05~0.10 مم، يمكن تصحيحه عن طريق الدمج مع طحن المجلة.

تتمثل طريقة فحص زاوية التواء العمود المرفقي في دعم العمود المرفقي أفقيًا على منصة، بحيث تكون مجلتي قضيب التوصيل في نفس الموضع في المركز الميت العلوي، ثم استخدم مائة متر لقياس فرق الارتفاع بين المقدمة و مجلات قضيب التوصيل الخلفية في أعلى نقاطها. كلما زاد الفرق، زادت زاوية الالتواء.

3) من المؤكد أن المجلة الرئيسية ومجلة قضيب التوصيل للعمود المرفقي تتعرضان للتآكل أثناء التشغيل، ويكون التآكل غير متساوٍ، ويتجلى بشكل رئيسي في الاستدارة، والأسطوانة التي تتجاوز القيمة القياسية، والضغط على المجلة. الحد الأقصى للتآكل لمجلة قضيب التوصيل يكون بشكل عام على السطح الداخلي لكل مجلة، والتي تكون على الجانب بالقرب من الخط المركزي للعمود المرفقي، مما يتسبب في فقدان المجلة استدارتها؛ الأجزاء التي تتآكل في المخروط تكون عمومًا على الجانب الذي تلتصق فيه الشوائب بممر زيت التشحيم وعلى الأجزاء التي تتعرض لقوة عالية. مجلة العمود المرفقي الرئيسية_ تختلف أجزاء التآكل في المحرك وفقًا لدرجة تقوية المحرك وعدد الأسطوانات وطول العمود المرفقي ووزن التوازن، ويكون التآكل بالنسبة لمجلة قضيب التوصيل أكثر اتساقًا. لقد أظهرت الممارسة أن تآكل مجلة قضيب التوصيل أسرع من تآكل مجلة العمود الرئيسي، ولكن عواقب تآكل مجلة العمود الرئيسي أكثر خطورة من عواقب تآكل مجلة قضيب التوصيل.

طرق التفتيش والتعامل. استنادًا إلى نمط التآكل لكل مجلة، قم بتحديد المنطقة البالية وقياس استدارتها وأسطوانيتها باستخدام ميكرومتر القطر الخارجي لتحديد مستوى الإصلاح وحجم طحن العمود المرفقي.