كيفية صيانة مجموعات مولدات الديزل مع درجات الحرارة المرتفعة المتكررة

غالبًا ما تتعرض مجموعة المولدات لدرجات حرارة عالية للأسباب التالية، والتي يجب فحصها واحدًا تلو الآخر واتخاذ التدابير المناسبة.

1، التشغيل غير السليم لمجموعات مولدات الديزل

مجموعة مولدات الديزل لم تعمل حسب الشروط الفنية المقررة، مما أدى إلى ارتفاع درجة حرارة مجموعة مولدات الديزل. هناك عدة حالات.

(1) يؤدي ارتفاع جهد الجزء الثابت إلى زيادة فقدان الحديد؛

(2) يؤدي تيار الحمل الزائد إلى زيادة فقدان النحاس في ملف الجزء الثابت؛

(3) إذا كان التردد منخفضًا جدًا، فسوف يبطئ سرعة مروحة التبريد ويؤثر على تبديد حرارة المولد؛

(4) عامل الطاقة منخفض جدًا، مما يزيد من تيار الإثارة للدوار ويؤدي إلى تسخين الدوار.

لتجنب المواقف المذكورة أعلاه، من الضروري التحقق مما إذا كانت مؤشرات أدوات المراقبة طبيعية، بحيث يمكن لمجموعة مولدات الديزل العمل وفقًا للشروط الفنية المحددة. إذا كانت إشارة الجهاز غير طبيعية، فيجب تعديل المعلمات ذات الصلة مثل جهد الجزء الثابت في الوقت المناسب.

2، تيار الحمل غير متوازن على ثلاث مراحل

تيار الحمل ثلاثي الطور لمجموعة مولدات الديزل غير متوازن، ويتم تحميل ملف مرحلة واحدة بشكل زائد، مما يؤدي إلى ظاهرة ارتفاع درجة الحرارة؛ سيؤدي التيار ثلاثي الطور غير المتوازن إلى توليد مجال مغناطيسي سلبي، مما يؤدي إلى زيادة الخسائر والتسبب في تسخين المكونات مثل لفات القطب المغناطيسي والأكمام. عندما يتجاوز الفرق في التيار ثلاثي الطور 10% من التيار المقنن، سيصبح التيار ثلاثي الطور غير متوازن بشدة. في هذا الوقت، يجب تعديل الحمل ثلاثي الطور للتأكد من أن تيارات كل مرحلة متوازنة قدر الإمكان.

3, سوء التهوية

انسداد مجرى الهواء بسبب تراكم الغبار مما يؤدي إلى سوء التهوية وصعوبة تبريد المولد مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته. في هذا الوقت، يجب إزالة الغبار وبقع الزيت من مجرى الهواء لجعله خاليًا من العوائق.

4، انسداد المبرد

يمكن أن تؤدي درجة حرارة الهواء الداخل الزائدة أو درجة حرارة الماء الداخل إلى انسداد المبرد. ماذا يجب أن نفعل في هذه الحالة؟ أولاً، يجب إزالة الانسداد الموجود داخل المبرد؛ ثانيًا، يجب أن يكون حمل مجموعات مولدات الديزل محدودًا لتقليل درجة حرارة المدخل أو المدخل؛ وأخيرا، بعد التأكد من حل الخلل، سيتم رفع حد الحمولة للسماح لمجموعة مولدات الديزل بالعمل بشكل طبيعي.

5، تحمل القضايا

(1) الإضافة المفرطة أو غير الكافية لشحوم التشحيم لمحامل مجموعة مولدات الديزل. يجب إضافة شحم التشحيم بالكمية الموصوفة. القاعدة المعتادة هي إضافة 1/3 إلى 1/2 من حجرة المحمل، ولا يمكن أن يتجاوز الحد الأقصى للكمية 70% من حجرة المحمل. إذا كانت سرعة الدوران منخفضة، أضف شحم المحامل متعدد النقاط؛ إذا كانت السرعة عالية جدًا، أضف كمية صغيرة من شحم المحمل.

(2) محامل مجموعة مولدات الديزل مهترئة. إذا لم يكن التآكل شديدًا، فسوف يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحمل محليًا؛ إذا كان التآكل شديدًا، فقد يسبب احتكاكًا بين الجزء الثابت والعضو الدوار، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الجزء الثابت والدوار. يجب فحص المحامل بحثًا عن الضوضاء في الوقت المناسب. إذا تم العثور على احتكاك بين الجزء الثابت والدوار، فيجب استبدال المحامل أو إيقافها للصيانة.

6، القضية الأساسية للجزء الثابت

تعرض عزل قلب الجزء الثابت لمجموعة مولدات الديزل للتلف، مما تسبب في حدوث ماس كهربائي وزيادة خسائر التيار الدوامي المحلي في القلب، مما أدى إلى تسخين القلب. في الحالات الشديدة، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف لف الجزء الثابت. عند هذه النقطة، يجب إيقاف العملية على الفور للصيانة.

7، مشكلة لف الجزء الثابت

يتم كسر الأسلاك المتوازية للملف الثابت لمجموعة مولدات الديزل، مما يزيد من تيار الأسلاك الأخرى ويتسبب في تسخين الأسلاك. عند هذه النقطة، يجب إيقاف العملية فورًا وإجراء الصيانة.